읽는 방식

시스템은 첫 행의 열 제목(헤더)을 보고 값을 읽습니다. 따라서 열 순서는 상관없고, 쓰지 않는 열은 지워도 되며, 템플릿에 없는 열이라도 제목만 정확히 적어 추가하면 인식됩니다. 제목이 한 글자라도 다르면 그 열은 통째로 무시됩니다(오류로 알려주지 않습니다).

수송량

단위는 시스템이 정하지 않습니다. CBM, 톤, 박스 수, 개수, 팔레트, 금액처럼 현장에서 쓰던 값을 그대로 적으세요. 시스템은 단위 없는 숫자로만 다루므로, tasks 의 수송량과 drivers 의 최대 수송량이 같은 단위이기만 하면 됩니다.

판정 기준은 한 노선의 합계입니다. 한 차량에 묶인 작업들의 수송량을 모두 더한 값이 그 차량의 최대 수송량을 넘지 않도록 나눕니다. 배송하면서 짐이 줄어드는 시점별 적재량은 보지 않으므로, 수거(다중출발지 → 단일목적지)도 모아 싣는 총량이 그대로 한도가 됩니다.

한도에 들어가지 못한 작업은 미할당 업무로 남습니다. 한 건의 수송량이 모든 차량의 최대 수송량보다 크면 그 건은 어느 노선에도 배차되지 않습니다.

비우거나 0 이면 그대로 0 입니다. 수송량 한도가 아예 걸리지 않아 시간·거리 조건만으로 나뉘고, 그만큼 한 대에 많이 몰릴 수 있습니다. 싣고 내리는 양이 의미 없는 운영이라면 모든 행에 1 을 넣고 최대 수송량을 “한 대가 맡을 건수”로 잡는 편이 물량이 고르게 나뉩니다.

설정의 동일 주소 병합을 켜면 주소가 완전히 같은 행들이 한 배송지로 합쳐지고, 수송량은 더해집니다.

확인

내가 어떤 경유지에 알림을 켰는지는 [엑셀 다운로드]로 받은 결과 파일에서 다시 확인할 수 있습니다. 켜짐은 O, 꺼짐은 X로 표시되고 방해금지 시간도 함께 나옵니다.

코인

확인과 차감 시점이 다릅니다.

• 배차를 실행할 때 — 엑셀에서 켜둔 경유지 수만큼 잔액이 있는지 확인만 합니다. 모자라면 배차가 실행되지 않습니다.
• 알림이 실제로 나갈 때 — 그때 발송된 건수만큼 차감됩니다. 작업완료 알림은 배송사진 코인, Fleetune Coming 알림은 커밍 코인에서 빠집니다.

그래서 켜두었더라도 기사가 완료 사진을 올리지 않았거나 고객 연락처가 없어 발송되지 않은 건은 차감되지 않습니다. 다만 잔액 확인은 켠 수를 기준으로 하므로, 필요 없는 경유지까지 O로 채우면 잔액이 모자라 배차가 막힐 수 있습니다.

잔액은 배차를 실행하는 시점에 확인합니다. 알림을 쓸 계획이라면 미리 챙겨 두세요.