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플릿튠 TMS

FLEETUNE TMS

플릿튠 TMS는 여러 목적지를 방문하는 최적의 경로와 배차를 AI 알고리즘으로 빠르게 계산해, 언제든 최적의 운행 스케줄을 만들어 줍니다.

기본 사용법에서 내 운영에 맞는 코스 하나를 고르고, 그 코스가 지나가는 화면만 순서대로 따라가면 됩니다. 각 장 맨 위에는 지금 코스의 어디에 있는지가 항상 표시됩니다.

시작하기

기본 사용법 — 15분 훑어보기

1. 플릿튠 TMS 사용 목적

  • 여러 차량에 배송지를 효율적으로 배분하는 AI 배차 계획이 필요할 때
  • 기사앱과 연동해 최적 경로로 실시간 내비게이션 안내가 필요할 때
  • 차량 운행 실적을 기반으로 이동거리·통행료 등 운임 정산 데이터가 필요할 때
  • 고객에게 배송완료 사진과 실시간 차량 위치를 공유하고 싶을 때

2. 작업 흐름 6단계

  1. 입력자료 생성
    배송지(경유지)와 차량 정보를 엑셀로 업로드하거나 화면에서 직접 입력합니다.
    이때 채우는 공통 칸이 기사앱 화면과 고객 알림까지 결정합니다.
  2. 최적화/배차
    목적에 맞는 방식을 골라 실행하면 노선이 만들어집니다.
  3. 노선 편집
    결과 화면에서 방문 순서를 바꾸고(순서 변경), 경유지를 다른 노선으로 옮기고(배차 변경), 변경을 확정합니다.
  4. 노선 전송
    노선을 기사에게 전송하면 기사앱으로 노선 정보가 전달됩니다.
  5. 운행 및 운행 모니터링
    기사님이 플릿튠 기사앱으로 운행
    운행 현황 화면에서 실시간 위치·진행 상황과 실주행 궤적을 봅니다.
  6. 내역 확인
    경로/배차/최적화 내역에서 지난 결과를 다시 열어 확인합니다.

이 여섯 단계는 어느 코스에서나 같습니다. 달라지는 것은 2번(무엇으로 노선을 만드는가)뿐이고, 그 선택에 따라 앞뒤 단계가 세트로 정해집니다. 아래 3번에서 내 코스를 먼저 고르세요.

2번 단계만 코스마다 다릅니다 A 단일 경로 · B 고정 배차 C AI 배차 · D 권역 최적화 하나를 골라 실행 1 입력 2 최적화 · 배차 3 다듬기 4 전송 5 운행 · 모니터링 6 내역 경유지 · 차량 입력 노선이 만들어짐 순서 · 배차 변경 기사앱으로 전달 위치 · 진행 상황 지난 결과 다시 보기 다음 줄로
입력부터 내역까지 흐름은 모든 코스가 같고, 2번에서 무엇으로 노선을 만드는가만 달라집니다.

3. 내 운영에 맞는 코스 고르기

메뉴를 하나씩 익히는 대신, 운영 형태에 맞는 코스를 하나 정하면 그 코스가 세트로 움직입니다.
아래 네 코스 중 내 상황에 가까운 것을 먼저 고르고, 그 코스의 흐름만 따라가면 됩니다.
나머지 메뉴는 당장 몰라도 됩니다.

코스 제목을 누르면 상황·흐름·갈림길이 펼쳐집니다.

단일 경로 — 차량 1대의 방문 순서 최적화

1인 배송·설치/AS 기사·방문 점검·소형 셔틀 1대

이런 상황

“오늘 들를 곳이 18군데인데, 어떤 순서로 돌아야 오후 5시 전에 끝날까?”

“차고지에서 출발해서 마지막엔 다시 차고지로 돌아와야 한다.”

“기사에게 종이 대신 앱으로 순서를 내려주고, 지금 어디쯤인지 보고 싶다.”

이 코스가 도는 순서

경로 → 단일 경로 방문지 입력(엑셀/직접) 출발·도착 고정 설정 최적화 실행 결과에서 순서 드래그 노선 전송 모니터링 → 운행 현황 경로 → 경로 내역

여기서 갈라지는 지점

차량이 두 대 이상이 되는 순간 — 단일 경로로는 나눌 수 없습니다. 기사마다 담당 구역을 정해 운영한다면 AI 배차의 권역 배차이 기본입니다. 담당 구역 없이 그날 물량을 통째로 나눠야 할 때만 AI 배차를 쓰세요.

매일 가는 곳이 거의 같다면 — 매번 새로 최적화할 필요 없이 고정 배차가 맞습니다.

고정 배차 — 노선과 담당이 이미 정해진 반복 운행

편의점·대리점 정기 납품, 급식 배송, 통근버스, 정기 수거

플릿튠 플렉스 포함 — 기본 노선은 그대로 두고, 매일 달라지는 일부 배송지만 끼워 넣을 때

이런 상황

“노선 5개와 담당 기사가 이미 정해져 있다. 정차지도 그대로다. 순서만 최적으로 잡아 주면 된다.”

“다음 주 월~금 5일치를 미리 만들어 두고 싶다.”

“노선 3번은 반드시 물류센터에서 출발해야 하고, 노선 4번은 마지막에 차고지로 들어와야 한다.”

이 코스가 도는 순서

기사 관리 → 담당 노선 (최초 1회) 배차 → 고정 배차 기사 · 경유지 시트 작성 실행 (반복 생성 최대 7일) 결과 확인·손보기 노선 전송 운행 현황 배차 내역

여기서 갈라지는 지점

“템플릿을 받아 보니 플렉스라는 게 있던데, 이게 뭔가요?”플릿튠 플렉스는 별도 메뉴가 아니라 같은 고정 배차 화면에서 쓰는 전용 템플릿입니다. 고정 노선은 그대로 두고, 오늘만 갑자기 생긴 추가 배송지를 각 차량이 더 갈 수 있는 거리(km) 안에서 가장 덜 돌아가는 노선에 자동으로 끼워 넣습니다. 고정 노선이 안정적으로 돌고 있는데 비정기 물량이 섞여 들어온다면 이 템플릿을 쓰세요.

담당 기사를 엑셀 대신 화면에서 관리하고 싶다면기사 관리 → 담당 노선에 등록해 두면 차량 시트를 뺄 수 있습니다. (엑셀에 시트가 있으면 항상 시트가 우선)

정차 위치가 자꾸 엉뚱한 곳에 찍힌다면정차지 관리에서 위치를 조정하고 엑셀로 받아, 그 좌표를 배차 엑셀의 주소 칸에 넣으세요. 매일 같은 정차지를 도는 코스라면 한 번 만들어 둔 파일을 계속 재사용하면 됩니다.

AI 배차(권역 · 운행 시간 · 균등 배차) — 배송지를 여러 차량에 자동 배분

지역 담당제 배송, 대리점·영업소 관할 · 당일배송 몰, 새벽배송, 수거 물류, 출퇴근 셔틀

이런 상황

“아침에 주문 150건이 모였다. 차량 6대에 나눠야 하는데, 한 대가 8시간·80건을 넘으면 안 된다.”

“기사 8명이 각자 담당 동네가 있다. 주문은 매일 달라지지만 담당 구역 밖으로 보내면 안 된다.”

“냉장차에만 냉장 물량이 가야 하고, 3.5t은 못 들어가는 골목이 있다.”

“출근 셔틀 — 흩어진 탑승지에서 사무실 한 곳으로 모이게.”

어떻게 나눌지 먼저 고릅니다

배송지를 어떤 기준으로 나눌지를 셋 중 하나 고릅니다.

기준이렇게 나눕니다이럴 때
권역 배차미리 그려 둔 권역 안에서만 배차합니다. 차량마다 담당 권역을 정해 둡니다기사별 담당 구역이 있는 운영 — 지역 담당제, 대리점·영업소 관할
최적 배차차량 대수를 정하지 않고, 한 대의 운행 시간·수송량 한도를 넘지 않는 선에서 필요한 만큼 노선을 만듭니다물량이 날마다 출렁이고, 차량을 더 붙일 수 있는 운영
균등 배차쓸 수 있는 차량 수를 고정하고 그 안에서 나눕니다차량이 정해져 있어 대수를 늘릴 수 없는 운영

기준은 엑셀 배차설정 시트의 배차 타입 칸에 미리 적어 두거나, 파일을 올린 뒤 화면의 배차 옵션 탭에서 고릅니다. 어느 기준이든 나머지 절차는 같고, 입력 칸만 달라집니다.

세부 설명권역 배차 · 세부 내용 · AI 배차 · 세부 내용

이 코스가 도는 순서

권역 관리에서 권역 그리기 (권역 배차일 때, 최초 1회) 배차설정 시트에서 배차 타입 고르기 경유지 · 차량 시트 작성 배차 → AI 배차에 업로드 운송 옵션 · 배차 옵션 확인 AI 배차하기 미배차 확인 순서·배차 변경 후 확정 노선 일괄 전송 운행 현황 배차 내역

여기서 갈라지는 지점

담당 구역을 아직 안 정했다면균등 배차로 한 번 돌려 보세요. 시스템이 나눈 차량별 배송지 분포가 곧 권역의 초안이 됩니다. 그 모양을 참고해 권역 관리에서 권역을 그린 뒤 권역 배차로 바꾸면 됩니다.

권역 배차를 쓸 때차량 시트가 필수이고, 거기 적은 담당 권역 이름은 권역 관리의 이름과 글자까지 정확히 같아야 합니다. 다르면 그 행은 배정되지 못하고 “권역 배정에 실패한 배차”로 남습니다.

한 구역에 물량이 몰릴 때 — 배차 옵션의 권역 중복 포함을 켜면 경계에 걸친 배송지를 이웃 차량에도 배차할 수 있습니다.

방문지가 통째로 빠졌다면경유지 시트의 수송량이 비었거나 0 인 행은 배차에서 제외됩니다. 양이 의미 없는 방문지라면 1 을 넣으세요.

권역 최적화 — 거점·담당 구역 설계 (운영 전 단계)

매일 쓰는 기능이 아니라, 운영 구조를 정할 때 한 번 돌리는 코스

이런 상황

“센터 3곳을 여는데, 지점 200개를 어느 센터가 맡아야 총 이동거리가 가장 짧을까?”

이 코스가 도는 순서

배차 → 권역 최적화 기준 설정 후 실행 배분 결과 확인 권역 관리에 권역으로 정리 이후 AI 배차 권역 배차로 매일 운영

공통

어느 코스를 골라도 결과 생성 후 기능(5번), 사용 가능 횟수와 계정 설정(6번)은 똑같이 쓰입니다. 코스를 정했다면 그 두 가지만 먼저 읽고 시작해도 됩니다.

4. 메뉴 구성

코스를 정했다면 이 표는 건너뛰어도 됩니다. 화면에서 메뉴 이름을 보고 “이건 뭐지?” 싶을 때 찾아보는 참고용입니다.

좌측 메뉴 위쪽 — 경로(단일 경로·경로 내역)와 배차(고정 배차·AI 배차·권역 최적화·배차 내역) 좌측 메뉴 아래쪽 — 관리(권역·기사·정차지 관리), 모니터링(운행 현황·대시 보드), 부가 기능(외부 채널)
좌측 메뉴 전체. 실제 화면에서는 한 줄로 이어져 있으며, 길어서 두 부분으로 나눠 실었습니다.
메뉴하위 메뉴용도상세
경로단일 경로차량 1대의 방문 순서 최적화단일 경로
경로 내역지난 경로 결과 다시 보기내역
배차고정 배차노선·담당이 정해진 반복 운행 배차고정 배차
AI 배차배송지를 여러 차량에 자동 배분 (권역·운행 시간·균등 배차)AI 배차
권역 최적화여러 센터에 지점을 자동 배분권역 최적화
배차 내역지난 배차 다시 보기 (고정 배차 · AI 배차 · 권역 최적화)내역
관리권역 관리배차 기준이 되는 권역 만들기권역 관리
기사 관리기사 명단·담당 권역·담당 노선기사 관리
정차지 관리정차 위치를 지도에서 조정해 좌표를 엑셀로 받기정차지 관리
모니터링운행 현황실시간 관제·실주행 궤적운행 현황
대시 보드운행 통계 요약운행 현황
부가 기능외부 채널쇼핑몰 주문 연동설정
계정 메뉴
(우측 상단)
경로 설정 / 기사 앱 설정 / 외부 채널 연동 등최적화·기사앱 동작 방식설정

5. 결과 생성 후 기능

최적화를 실행해 결과가 나온 뒤, 담당자가 결과 화면에서 쓰는 기능입니다. 코스마다 쓸 수 있는 기능이 다릅니다.

기능쓸 수 있는 코스
방문 순서 변경 (드래그) · 되돌리기A 단일 경로 · C AI 배차
배차 변경 (경유지를 다른 노선으로)C AI 배차
노선 변경 확정C AI 배차
엑셀 다운로드 · 노선 전송모든 코스
고정 배차는 다릅니다

B 고정 배차(플렉스 포함)의 결과 화면에는 방문 순서 변경·배차 변경·노선 변경 확정이 없습니다. 노선과 담당이 이미 정해진 운영이라 결과를 확인하고 [엑셀 다운로드]·[노선 일괄 전송]만 합니다. 순서를 바꾸려면 엑셀의 정차순번을 고쳐 다시 실행하세요.

아래 설명과 자세한 절차는 화면 캡처와 함께 권역 배차 세부 내용(5단계)에 있으며, AI 배차 세부 내용에서도 같습니다. 단일 경로는 차량이 한 대라 순서 변경과 전송만 씁니다.

  • 방문 순서 변경 (드래그) — 노선 안에서 경유지를 끌어서 방문 순서를 바꿉니다. 바꾼 뒤 되돌리기로 직전 상태로 돌아갈 수 있습니다. 되돌리기는 한 방향이며, 되돌린 것을 다시 앞으로 재실행(redo)할 수는 없습니다.
  • 배차 변경 (경유지 재배정) — 경유지 항목의 [배차 변경] 버튼을 눌러 다른 노선(차량)으로 옮깁니다. 특정 차량에 일이 몰렸을 때 수동으로 분산할 수 있습니다.
  • 노선 변경 확정 — 순서 변경·배차 변경으로 손본 내용을 확정하고 소요시간·거리를 다시 계산합니다. 확정 전까지는 화면에서만 바뀐 상태입니다.
  • 노선 전송 / 노선 일괄 전송 — 노선을 기사 연락처로 전송합니다. 노선별로 하나씩 보내는 노선 전송과, 모든 노선을 한 번에 보내는 노선 일괄 전송이 있습니다. 일괄 전송은 입력 엑셀에 기사 정보(차량 시트)가 있어야 사용할 수 있습니다.

6. 시작 전 준비물

엑셀 템플릿

각 기능 화면의 [엑셀 템플릿 & 사용법] 버튼에서 템플릿을 내려받습니다. 파일 받는 곳과 칸 설명은 아래 기능 이름을 눌러 각 장에서 보세요.

기능템플릿 파일
단일 경로단일경로_매뉴얼_샘플.xlsx (기본) 외 1종 — 점착시간
고정 배차고정배차_매뉴얼_샘플.xlsx (기본) 외 3종 — 반복생성 · 점착시간 · 순서고정
플릿튠 플렉스플릿튠플렉스_매뉴얼_샘플.xlsx
AI 배차 (권역 · 최적 · 균등 배차)AI배차_매뉴얼_샘플.xlsx (기본) 외 이전 버전 2종 — 권역배차_매뉴얼_샘플(이전).xlsx · 배차최적화_매뉴얼_샘플(이전).xlsx
권역 최적화권역최적화_매뉴얼_샘플.xlsx

사용 가능 횟수

좌측 메뉴 상단 사용 가능 횟수에서 잔여 횟수를 확인합니다. 사용 가능 횟수는 용도별로 나뉩니다. 차감 시점·충전 방법은 결제와 사용량에서 자세히 다룹니다.

항목차감되는 상황
경유지엑셀에 입력한 주소 개수만큼 차감됩니다. 고정 배차에서 여러 날짜를 한 번에 만들면 날짜 수만큼 곱해 차감됩니다 (주소 30개 × 5일 = 150)
배차노선을 기사앱으로 전송할 수 있는 횟수입니다. 노선 하나를 보낼 때 1회 차감되며, 배차를 만들기만 하고 보내지 않으면 줄지 않습니다
배송사진작업완료 알림이 발송될 때 건당. 배차 실행 시에는 엑셀에서 켠 수만큼 잔액이 있는지 확인만 합니다 → 경유지 시트 공통 칸
커밍Fleetune Coming 알림이 발송될 때 건당. 배차 실행 시에는 잔액 확인만 합니다 → 경유지 시트 공통 칸
정산노선을 전송할 때 잔액이 남아 있으면 그 노선이 운임 정산용으로 지정되어, 운행이 끝난 뒤 이동거리·통행료를 정산 자료로 뽑을 수 있습니다. 정산 대상으로 삼을 수 있는 노선 수라고 보면 됩니다
  • 잔액이 부족하면 최적화가 실행되지 않습니다.
  • 신규 가입하면 처음에 제공됩니다 — 경유지 200개, 배차 30회, 배송사진 200건, 커밍 200건.
  • 가입하지 않고 체험만 하는 경우에는 경유지 5개까지만 처리됩니다.
  • 결제·사용 이력은 좌측 메뉴 상단 계정 이름 아래 결제 내역 / 사용 내역에서 확인합니다. 충전은 우측 상단 결제에서 합니다 → 결제와 사용량

계정 설정 2가지 — 처음에 꼭 확인하세요

  • 경로 설정 — 최적화가 쓰는 도로 기준(추천/무료/유료)과 주소 처리 방식(주소 입구위치 사용)을 정합니다. → 설정
  • 기사 앱 설정 — 자동 도착 처리, 도착 후 자동 다음 길 안내, 방문 순서 변경 허용 등 기사앱 동작을 정합니다. → 설정
중요

이 두 설정은 계정 전체에 적용되고, 엑셀의 일부 칸은 경유지 하나하나에 적용됩니다. 둘이 맞물려야 기사앱이 의도대로 동작합니다. → 경유지 시트 공통 칸